Kouloir Galea®

Couloir rapide d'accès piéton

Le KOULOIR GALEA®est un couloir rapide. Son design alliant verre et matériaux nobles en fait un accès élégant et robuste. Avec ses différents capteurs, anti-fraude et détection de présence, il est équipé de technologies de pointe permettant un contrôle d'accès fiable et sécurisé. Les deux dimensions (largeur et hauteur) peuvent être adaptées selon les besoins du client. Les ailes sont en verre trempé de sécurité, mais peuvent également être en polycarbonate ou en tube métallique (propriétés anti-vandales).

Le KOULOIR GALEA®présente les avantages suivants :

• Capteurs qui permettent de détecter le talonnage
• Obstacle toute hauteur
• Unité d'entraînement direct ultra-rapide ® ®
• Finition de surface et couvercle supérieur personnalisés ® ®
• Boîtier solide adapté aux zones à fort trafic ® ®
• Solution pour accès handicapés et chariots ®
• Peut être intégré à tout type de systèmes de contrôle d'accès ®
• Faible consommation d'énergie ®
• Fonctionnement du système à faible bruit
• Doubles battants motorisés

• Largeur de passage: 550 mm ou 900 mm
• Dimensions de l’unité (mm): 950x1318x1010 pour la version 550 ; 1308x1318x1010 pour la version 900
• Capacité de croisement en mode accès unique: 33 personnes/minute ou 23 personnes/minute
• Capacité de passage en mode accès libre: 60 personnes/minute
• Temps d’ouverture/fermeture: 0,8 sec ou 1,6 sec
• Poids : 163 kg ou 173 kg
• Boîtier standard: AISI 304 brossé
• Logement disponible: Brossé SS AISI 316 ; SS AISI 304 poli ; SS AISI 316 poli ; RAL enduit de poudre
• Couvercle supérieur: dessus en acier inox, plateau en verre massif
• Tension: à partir du courant alternatif (100-240) V, 50 / 60 Hz ; à partir d’une source CC 12 V
• Consommation maximale: 155 W/passe
• MCBF : 1 500 000 cycles
• Évaluation du boîtier: IP41
• Plage de température: +1 à +40°C

Kouloir Galea® double

Couloir rapide d'accès piéton double obstacle

Le KOULOIR GALEA® DOUBLEest un couloir rapide à double obstacles. Son design alliant verre et matériaux nobles en fait un couloir rapide élégant et robuste. Avec ses différents capteurs, anti-fraude et détection de présence, il est équipé de technologies de pointe permettant un contrôle d'accès fiable.

Les deux dimensions (hauteur des ailes et largeur de passage) peuvent être adaptées en fonction des besoins tel que le passage de PMR. Les ailes sont fabriquées en verre trempé de sécurité, mais peuvent également être en polycarbonate ou en tube métallique (protection contre le vandalisme).

Le couloir KOULOIR GALEA® DOUBLEprésente les avantages suivants :

• Capteurs qui permettent de détecter le talonnage
• Capteurs de détection du sens de passage et de présence
• Unité d'entraînement ultra directe
• Finition de surface et couvercle supérieur personnalisables
• Logement stable adapté aux zones à fort trafic ®
• Solution pour accès handicapés et trolleybus ®
• Peut être intégré à tout type de système de contrôle d'accès ®
• Possibilité d’intégration de technologies tierces (biométrie, vidéo surveillance, sensors…). ®
• Faible consommation d'énergie ®
• Fonctionnement du système à faible bruit

• Dimensions de l’unité (mm): Passage unique (550) - 950x2947x1000 ; Deux passages (550 + 550) - 1700x2947x1000
• Largeur de passage: 550 mm ou 900 mm
• Capacité de croisement en mode accès unique: 23 personnes/minute ou 21 personnes/minute
• Capacité de passage en mode accès libre: 60 personnes/minute
• Temps d’ouverture/fermeture: 1,6 sec ou 1,8 sec
• Boîtier standard: AISI 304 brossé
• Logement disponible: Brossé SS AISI 316 ; SS AISI 304 poli ; SS AISI 316 poli ; RAL enduit de poudre
• Tension: à partir du courant alternatif (100-240) V, 50 / 60 Hz ; à partir d’une source CC 12 V
• Consommation maximale: 155 W/passe
• MCBF : 1 500 000 cycles
• Évaluation du boîtier: IP41
• Plage de température: +1 à +40°C

KULBUTOSOL®

Obstacle anti-véhicule bélier fonctionnant par basculement

Le KULBUTOSOL®est un obstacle anti-véhicule bélier constitué de plusieurs bornes simplement posées au sol et reliées par des sangles.

La géométrie des bornes entraine leur basculement lorsqu’elles sont heurtées par un véhicule. Une fois basculées, les bornes viennent s’encastrer sous le véhicule provoquant son arrêt suite à la dégradation de ses fonctions motrices. Les bornes qui ne se trouvent pas directement sur le passage du véhicule vont venir heurter ses flancs pour lui causer plus de dégâts.

Cet obstacle ne nécessite aucun génie civil et chaque borne est transportable par transpalette, permettant une installation simple et rapide. Un transpalette est fourni pour chaque lot de 5 KULBUTOSOL®commandé.

Son aspect non agressif et sa mobilité le rendent adapté aux évènements ou sites accueillant du public. Le plateau en partie haute du produit permet d’y ajouter un magnet personnalisable, livré avec le produit pour y afficher votre marque ou publicité.

Le KULBUTOSOL® peut être ajouté en complément d’un autre obstacle, augmentant sa capacité d’arrêt et balisant la voie pour franchir l’obstacle.

• Dimensions unitaires borne hors tout : 1040 x 1040 x 750 mm
• Dimensions ensemble de 5 bornes hors tout : 6120 x 920 x 750 mm
• Distance entre le centre de chaque borne : 1300 mm
• Fonctionnement: bornes liées entre elles par des sangles de levage maintenues par des crochets soudées
• Poids unitaire : 276 kg
• Capacité d'arrêt : 6,8 tonnes à 48 km/h pour 5 bornes reliées entre elles
• Coloris standard : gris titane

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KOPP FRANCE © 2021

La société TALOS / KOPP existe depuis 1965 et elle est détenue majoritairement par la famille BERTOZZI. C’est une entreprise 100% française, l’ensemble de sa production est réalisée en France et elle est à la tête d’un groupement d’entreprises elles aussi françaises.

Sur le territoire national, TALOS / KOPP travaille pour les ministères de la Défense, de l’Intérieur, de la Justice, des Affaires Etrangères, et les plus grandes entreprises industrielles et commerciales.
Nos produits concourent à protéger la plupart des sites sensibles et gouvernementaux. 

A l’étranger, TALOS / KOPP travaille pour des pays amis, à travers des filiales placées sous la responsabilité de dirigeants locaux.

Notre offre va de la conception de systèmes dédiés à la sécurisation globale de sites ou de zones sensibles.

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L'équipe KOPP

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Milipol 2019

Salon mondial de la sûreté et de la sécurité intérieure des États

Du 19 au 22 novembre 2019, Kopp était présent à la 21ème édition du salon Milipol. Évènement leader mondial dédié aux professionnels de la sécurité, il est le lieu où sont présentées les innovations technologiques réalisées dans le domaine, afin de répondre efficacement aux besoins du secteur et aux différentes menaces.

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Tripode Minos®

Tourniquet d'accès piéton tripode

Le TRIPODE MINOS®est une solution de contrôle des accès piétons à unicité de passage adaptée aux zones de trafic intense. Il est basé sur la modification du système d’accès au trépied basée sur deux pieds. Une rigidité supplémentaire et un espace supplémentaire pour l’intégration de solutions ID sont les principales caractéristiques qui distinguent ce type des systèmes d’entrée de tourniquet à une jambe.

Le TRIPODE MINOS®présente les avantages suivants :

• Tourniquet tripode motorisé bidirectionnel avec fonction anti-panique / anti-chute
• Haute qualité à un prix rentable
• Intégration avec tout type de système de contrôle d’accès et d’identification
• Basse consommation énergétique
• Panique / fonction de baisse de barre avec réinitialisation automatique
• Whisper silencieux, opération à faible bruit
• Types de logements intérieurs ou extérieurs en option
• Large gamme d’accessoires
• Disponibilité d’une connexion de batterie de secours
• Ensemble d’accessoires complet en standard

• Dimensions unitaires: 1000 x 1000 x 785 mm
• Capacité de passage en mode accès libre: 60 personnes/minute
• Capacité de croisement en mode accès unique: 25 personnes/minute
• Largeur de passage: 600 mm
• Mécanisme: Motorisé (Triservo-M)
• Mécanisme de blocage: Deux loquets d'arrêt électromécaniques (système de verrouillage séparé)
• Mode d’urgence (quand le courant est coupé): le bras baisse quand le courant est coupé
• Fonction bras de baisse: La fonction de largage peut être activée lorsque l'appareil est sous tension
  La fonction bras baissé s'active automatiquement lorsque l'appareil est mis hors tension
• Boîtier standard: SS AISI 304 brossé
• Logement disponible: Brossé SS AISI 316 ; SS AISI 304 poli ; SS AISI 316 poli ; RAL enduit de poudre
• Tension: à partir du courant alternatif (100-240) V, 50 / 60 Hz ; à partir d’une source CC 12 V
• Consommation maximale: 55 W
• MCBF : 1 500 000 cycles
• Évaluation du boîtier: IP41-54*

Tripode Minos® Totem

Tripode avec solution de billetterie intégrée

Le TRIPODE MINOS® TOTEMest une porte à tourniquet à deux pieds. L’idée principale était de disposer d’un boîtier métallique supplémentaire dans un boîtier standard. Il répond à la demande de projets nécessitant l’intégration de tourniquets avec des accepteurs de pièces, des imprimantes de billets et d’autres types d’équipements de validation de grande taille.

Le TRIPODE MINOS® TOTEM présente les avantages suivants :

• Tourniquet tripode motorisé bidirectionnel avec fonction anti-panique / anti-chute
• Haute qualité à un prix rentable
• Intégration avec tout type de système de contrôle d’accès et d’identification
• Basse consommation énergétique
• Panique / fonction de baisse de barre avec réinitialisation automatique
• Whisper silencieux, opération à faible bruit
• Types de logements intérieurs ou extérieurs en option
• Large gamme d’accessoires
• Disponibilité d’une connexion de batterie de secours
• Ensemble d’accessoires complet en standard

• Dimensions unitaires: 1450 x 1208 x 786 mm
• Capacité de passage en mode accès libre: 60 personnes/minute
• Capacité de croisement en mode accès unique: 25 personnes/minute
• Largeur de passage: 600 mm
• Mécanisme: Motorisé (Triservo-M)
• Mécanisme de blocage: Deux loquets d'arrêt électromécaniques (système de verrouillage séparé)
• Mode d’urgence (quand le courant est coupé): le bras baisse quand le courant est coupé
• Fonction bras de baisse: La fonction de largage peut être activée lorsque l'appareil est sous tension
  La fonction bras baissé s'active automatiquement lorsque l'appareil est mis hors tension
• Boîtier standard: SS AISI 304 brossé
• Logement disponible: Brossé SS AISI 316 ; SS AISI 304 poli ; SS AISI 316 poli ; RAL enduit de poudre
• Tension: à partir du courant alternatif (100-240) V, 50 / 60 Hz ; à partir d’une source CC 12 V
• Consommation maximale: 55 W
• MCBF : 1 500 000 cycles
• Évaluation du boîtier: IP41-54*

Obstacles véhicules

Obstacles fixes ou mobiles, avec ou sans motorisation

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Système PAK®

Mobilier urbain de sécurité : obstacle véhicule discret

PAK® est né de la nécessité de protéger les espaces ouverts au public. Son rôle est d'empêcher l'accès à la zone protégée par un véhicule bélier en le neutralisant. Le PAK est naturellement franchissable par une foule en proie à un mouvement de panique. 

PAK® reçoit n’importe quel type de potelet anti-stationnement afin de s’intégrer dans l’esthétique urbaine existante. En version amovible, le PAK ne nécessite pas de grande capacité de stockage car seul le potelet est à retirer et entreposer.

Objectif

Le PAK arrête le véhicule en le soulevant et en démantelant ses organes de propulsion et/ou de direction.

Il ne nécessite qu’un terrassement minimal – moins de 25 cm - pour éviter toute interaction avec les réseaux souterrains.

En version amovible, la partie supérieure (poteau) est démontable pour laisser un passage véhicule. Cette version permet d'adapter le paysage urbain en fonction des évènements.

Esthétique

PAK s’intègre naturellement dans un environnement architectural exigeant (mobilier urbain, monuments historiques, sites classés, …).

Sécurité passive

PAK est franchissable naturellement par une foule en proie à un mouvement de panique Il préserve l’intégrité physique du conducteur de véhicule percutant (perte de contrôle, accident, malaise, …).

Capacité d’arrêt

PAK arrête tout type de véhicule (tourisme, SUV, 4x4, camionnette, camion) lancé à n'importe quelle vitesse, mais aussi à très basse vitesse (le franchissement des bordures de trottoir se faisant à moins de 20 km/h).

Version amovible du PAK : poteau retiré, système en attente de recevoir le potelet

L’énergie cinétique du véhicule déclenche le basculement du PAK et neutralise ses organes mécaniques.

Sa neutralité visuelle lui assure une bonne intégration dans le paysage urbain.  La partie inférieure est enfouie sous le revêtement de la zone piétonne reconstituée à l’identique de l’environnement immédiat.

L'installation de l’obstacle nécessite une fouille de 0,25 m de profondeur.

Le PAK repose sur un béton de propreté en fond de fouille, celle-ci étant ensuite remplie de sable sec compacté puis refermée avec un lit d’asphalte coulé, sablé, de terre battue ou de pavés…

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PIKOSOL CLASSIQUE®

Herse motorisée ultra-rapide

La PIKOSOL CLASSIQUE® est une herse motorisée constituée d’éperons orientés à 45° destinés à déchiqueter les pneus de tout type de véhicule. Les éperons détruiront également les éléments de propulsion de la majorité des véhicules légers. Elle est dissuasive et agressive tout en restant discrète et s’adapte ainsi aux sites urbains ou privés.

 peut être associée avec une barrière E2000.

La PIKOSOL CLASSIQUE® existe en version non motorisée. Elle est dans ce cas actionnée manuellement par un levier et maintenue en position haute par un système de cadenas anti-vandale

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PIKOSOL MANUELLE

Herse escamotable ultra rapide

La PIKOSOL MANUELLE est une herse actionnée manuellement par un levier constituée d’éperons orientés à 45° destinée à déchiqueter les pneus de tout type de véhicules. Les éperons attaqueront également le châssis de la majorité des véhicules légers.

La PIKOSOL MANUELLE est dissuasive et agressive tout en restant discrète et s’adapte ainsi aux sites urbains ou privés.

La PIKOSOL MANUELLE est maintenue en position haute par un système de cadenas anti-vandale.

Largeur de passage :
De 2 à 6 mètres (tous les 0,5 mètre)
Longueur hors tout :  Largeur de passage + 360 mm
Hauteur du châssis encastré : 120 mm
Largeur du châssis : 610 mm
Hauteur des éperons levés : 162 mm
Diamètre des éperons : 24 mm
Entraxes des éperons : 100 mm

Ouverture et fermeture de l’obstacle par levier de commande manuelle.
Système de verrouillage par cadenas anti-vandale.

Traitement de surface :
Anticorrosion par poudre à base de zinc thermo-durcissable (60µm)
Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)

Coloris :
Châssis : Noir (RAL 9005)
Éperons : Gris (cadmiage blanc)
Caisson de commande manuelle : RAL au choix

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PIKOSOL ULTIMA RATIO®

Herse escamotable ultra-rapide

La PIKOSOL ULTIMA RATIO® est une herse motorisée de très haute sécurité constituée d’éperons de 31 cm de haut (à 45°) en acier de Ø32mm conçus pour déchiqueter les pneus et perforer le châssis de tout type de véhicule et le stopper net sur l’obstacle. Elle est dissuasive, agressive et efficace car destinée aux sites les plus sensibles.

La PIKOSOL ULTIMA RATIO® est ultra rapide, ouverture/fermeture 0,5 seconde. Elle peut être associée avec une barrière E2000

PIKOSOL ULTIMA RATIO

Tous modèles

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PLAKOSOL CLASSIQUE®

Obstacle escamotable ultra-rapide à faible encastrement

La PLAKOSOL® est un obstacle motorisé à faible encastrement constitué d’une plaque escamotable en acier haute de 35cm destinée à stopper net un véhicule grâce à ses chaînes haute résistance. Le bouclier est totalement invisible en position basse.

La PLAKOSOL® est dissuasive sans être agressive et s’adapte ainsi aux sites urbains où les civils circulent à proximité. Sa rapidité de fermeture (1,8 seconde) la classe dans les obstacles anti-terroristes.

Le châssis ouvert de la PLAKOSOL® rend son entretien facile et en fait un produit parfaitement adapté aux environnements difficiles (pluie, sable, …).

La PLAKOSOL® peut être associée avec une barrière E2000 intégrée pour constituer un obstacle efficace et sécurisé.

Largeur de passage : De 2 à 4 mètres
Longueur hors tout : Largeur de passage + 530 mm
Hauteur du châssis encastré : 120 mm
Largeur du châssis encastré : 730 mm
Hauteur du bouclier levé : 350 mm
Motorisation : 380VAC triphasé
Commande manuelle de secours                                                

Temps de manœuvre : 1,8 seconde
Traitement de surface :
Anticorrosion par poudre à base de zinc thermo- durcissable (60µm)
Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)
Coloris : Châssis : Noir (RAL 9005)
Caisson électronique : RAL au choix
Plaque escamotable (bouclier) : RAL au choix

Tous modèles

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PLAKOSOL MOBILIS®

Obstacle véhicule hors-sol et mobile à pose et dépose instantanée

La PLAKOSOL MOBILIS® est un obstacle escamotable motorisé constitué d’une plaque d’acier inclinée à 40° en position haute destinée à stopper un véhicule bélier. Elle est dissuasive sans être agressive, s’adaptant ainsi aux zones urbaines comme aux sites de très haute sécurité (bases provisoires, accès aéroportuaires, sites sensibles, sécurisation temporaire ou permanente d’un accès).

La PLAKOSOL MOBILIS® est transportable facilement par camion grue à plateau et ne nécessite aucun travail de génie civil pour son implantation. La fixation au sol par chevillage permet d’atteindre une capacité d’arrêt de type K12.
• Déploiement (hors transport) et mise en œuvre en moins de 10 mn.
• Transportable sur un camion plateau avec grue de moins de 5 tonnes.
• Effet dissuasif.
• Pose simple ou chevillage pour augmenter la capacité d’arrêt.

En position normale accès fermé

• Blocage de tout véhicule sauf véhicules d’urgence et véhicules autorisés
• Filtre routier et inspection filtrage en mode sas (double équipement)

En position normale accès ouvert

• Fermeture rapide (<3s) en cas de danger par opérateur ou par asservissement
• Obstacle véhicule hors-sol et mobile

Autonomie totale pour une mobilité sans restriction. 

L’alimentation électrique devient autonome par l’intégration en option d'une pile à combustible à méthanol et deux batteries grande capacité (3 semaines d’autonomie).

Proactivité et auto-surveillance

L’intégration de caméras de vidéosurveillance (4 capteurs jumelés) dans les caissons autorise une surveillance à 180° sur les deux faces (entrée et sortie) ainsi qu’une surveillance dans l’axe des deux voies de circulation.

Toutes les caméras sont équipées de fonctions « Video Analytics » afin de surveiller de façon autonome le périmètre d’approche et d’analyser son environnement.

Combiné à celles-ci, un LIDAR, combinaison de Laser et Radar (Laser Detection and Ranging), permet de mesurer la vitesse des véhicules se dirigeant vers l’obstacle et de surveiller le périmètre sur une distance de 50m et un angle 90° à une fréquence de 10Hz.

Ainsi, si un véhicule est en approche à une vitesse suspecte (configurable), l’obstacle est refermé automatiquement.

Les caméras sont également équipées d’un logiciel de lecture de plaques d’immatriculation (LAPI).

Enfin, un lecteur de badge RFID (Desfire 13,56Mhz) et un Digicode permettent l’ouverture à des personnes autorisées, ainsi qu’un lecteur de badge RFID passif UHF à distance.

Communiquant

Dans l’optique d’une mobilité et d’un déploiement rapide, la Mobilis 2.0 intègre des systèmes de communication variés afin de :

• Assurer le contact en vidéophonie pour les demandes de passage à distance sans opérateur local.
• Le report des images de vidéosurveillance de l’équipement vers un PC opérationnel.
• Le report des images et informations de la borne vers les opérateurs (Agents de sécurité, services de police ou de gendarmerie, …) sur tablette ou téléphone portable.
• Le panneau à messages variables permet de diffuser des informations comme par exemple, les heures d’ouverture ou de fermeture de l’obstacle, les numéros à contacter en cas d’urgence, les règles de restriction d’accès. Ces informations peuvent être mise à jour à distance.

Simulation numérique IWA14-1:2013 PLKMOAA V/7200[N2A]/80/90/0.5

Stoppe un véhicule N2A de 7,2T à 80km/h.

Version 3M :

• Largeur de passage : 3100 mm
• Hauteur du bouclier: 730 mm
• Longueur hors tout : 4000 mm
• Largeur hors tout : 1230 mm
• Hauteur hors tout : 1450 mm
• Poids : 4.2 tonnes

Version 4M :

• Largeur de passage : 4000 mm
• Hauteur du bouclier: 730 mm
• Longueur hors tout : 4840 mm
• Largeur hors tout : 2000 mm
• Hauteur hors tout : 1800 mm
• Poids : 5 tonnes

Motorisation : 220 VAC

• Centrale hydraulique
• Pompe manuelle de secours

Temps de manœuvre : 3 secondes

Traitement de surface: Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)

Coloris :Caissons hydrauliques: RAL au choix
Plaque escamotable (bouclier) : RAL au choix

Particularités

• Mise en place en quelques minutes
• Implantation par chevillage ou pose simple

• Barrière E2000 intégrée
• Zébrage du bouclier en jaune et noir (marquage de sécurité)
• Feux de signalisation bicolores vert/rouge
• Kit de boucles magnétiques de sécurité
• Photocellules, barrière immatérielle
• Asservissement en sas ou à du matériel existant
• Système de commande : pupitre, télécommande,biométrie,
• reconnaissance de plaque, …
• Caméras, LIDAR
• Pile à combustible + Batteries

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PLAKOSOL SURFACIQUE®

Obstacle à plaque escamotable sans génie civil

La PLAKOSOL SURFACIQUE® est un obstacle motorisé constitué d’une plaque escamotable  en acier haute de 50cm destinée à stopper net un véhicule. Le bouclier est totalement invisible en position basse. Elle est dissuasive sans être agressive et s’adapte ainsi aux sites urbains où les civils circulent à proximité.

La PLAKOSOL SURFACIQUE® ne nécessite pas de travaux de génie civil et est ainsi facile à mettre en place. Elle peut être associée à une barrière intégrée pour constituer un obstacle efficace et sécurisé.

Largeur de passage : 1,91 m ; 2,91 m ou 3,91 m

Hauteur du bouclier levé : 50 cm

Longueur hors tout : 2,43 m ; 3,43 m ou 4,43 m

Largeur hors tout : 2,00 m

Hauteur hors tout : 1,35 m

Hauteur encastrée : 0 mm

Motorisation :230 VAC ou 400 VAC, 3kW ; centrale hydraulique silencieuse ; commande manuelle de secours

Temps de manœuvre :4 secondes

Traitement de surface:
Anticorrosion par poudre à base de zinc thermo-durcissable (60µm)
Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)

Coloris :
Châssis : Noir (RAL 9005) ; caisson électronique et plaque : Jaune (RAL 1021) ; possibilité de RAL au choix : inclus

Particularité : produit à cheviller sur dalle béton

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PLAKOSOL ULTIMA RATIO®

Obstacle véhicule à grandes plaques escamotables

La PLAKOSOL ULTIMA RATIO® est un barrage modulaire constitué de plaques en acier escamotables d’épaisseur 25mm hautes de 90cm pilotées par une centrale hydraulique déportée.

Ses chaînes très haute résistance et son châssis renforcé scellé dans le béton en font un obstacle ayant une capacité d’arrêt de type K12. 

La PLAKOSOL ULTIMA RATIO® a été conçue en modules pour pouvoir s’adapter à toutes les largeurs d’accès.

Les modules totalement submersibles, et le bâti ouvert pour un entretien facile, en font un produit parfaitement adapté aux environnements difficiles (pluie, sable, …).

Simulation numérique pour certification IWA14-1:2013 PLKUR V/30000[N3F]/32/90/0.0 Stoppe un véhicule N3F de 30T à 32km/h avec 3 modules obstacles.

Simulation numérique pour certification IWA14-1:2013 PLKUR V/3500[N1]/96/90/0.0
Stoppe un véhicule N1 de 3,5T à 96km/h avec un seul module d'obstacle.

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POUTRE COULISSANTE CLASSIQUE

Obstacle véhicule avec ou sans motorisation

La POUTRE COULISSANTE CLASSIQUE est un barrage autoportant constitué d’un tube en acier (200 x 100 mm). Elle a été conçue pour équiper des accès de grande longueur (jusqu’à 7 mètres de passage) et être installée à différentes hauteurs (jusqu’à 2,10 mètres).

La POUTRE COULISSANTE CLASSIQUEest munie d’un système de verrouillage par cadenas inviolable permettant de laisser l’accès sans surveillance. Elle peut être chevillée ou scellée suivant votre configuration de site.

Largeur de passage :  De 2,5 à 7 mètres
Largeur totale : De 4,8  à 10,8 mètres
Hauteur encastrée : 500 mm
Hauteur de la poutre : 900 mm
Tube : 200mm x 100mm

Système de verrouillage par cadenas anti-vandale

Traitement de surface :
Anticorrosion par galvanisation
Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)

Coloris : RAL au choix
Bande rétro réfléchissante sur poutre

• Modification de la hauteur de lisse pour gabarit de passage
• Poteaux à cheviller sur dalle béton
• Panneau de signalisation (SENS INTERDIT, HAUTEUR 2M,…)

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POUTRE COULISSANTE ULTIMA RATIO

Obstacle véhicule lourd avec ou sans motorisation

La POUTRE COULISSANTE ULTIMA RATIO est un barrage motorisé, constitué d’un tube principal en acier (200 x 200 mm) translatant sur un rail scellé. Son châssis est renforcé par des paires de jambes de force fixées sur des crosses d’ancrage et scellées dans le béton, ce qui en fait un produit infranchissable, avec une capacité d’arrêt de type K12.

La POUTRE COULISSANTE ULTIMA RATIO a été conçue pour équiper des accès de grande longueur (jusqu’à 7 mètres de passage). La motorisation placée en hauteur est ainsi protégée d’éventuelles inondations.

La POUTRE COULISSANTE ULTIMA RATIO est munie d’un système de verrouillage par cadenas inviolable permettant de laisser l’accès sans surveillance.

Largeur de passage :  Jusqu’à 7 mètres
Longueur hors tout : Largeur de passage + 1800mm
Hauteur du châssis encastré : 400 mm
Longueur des jambes de force : 1760 mm
Hauteur de l’obstacle : 890 mm

Motorisation : 220 VAC
Débrayage de secours

Traitement : 
Anticorrosion par galvanisation
Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)

Coloris : RAL au choix
Bande rétro réfléchissante sur poutre

• Feux de signalisation bicolores vert/rouge
• Panneau de signalisation (STOP, SENS INTERDIT, …)
• Système de verrouillage à gâche électrique
• Kit de boucles magnétiques de sécurité
• Photocellules, barrière immatérielle
• Asservissement en sas ou à du matériel existant
• Système de commande : pupitre, télécommande, biométrie, reconnaissance de plaque,

68-70 rue du Général Malleret-Joinville 94400 Vitry-sur-Seine

Mentions légales

KOPP FRANCE © 2021

POUTRE PIVOTANTE MANUELLE

Obstacle véhicule : barrage sans motorisation

La POUTRE PIVOTANTE CLASSIQUE MANUELLE est un barrage, constitué d’un tube principal en acier (200 x 100 mm) sans motorisation, manipulable par un seul opérateur, pivotant sur un axe vertical.

La POUTRE PIVOTANTE CLASSIQUE MANUELLE a été conçue pour équiper des accès jusqu’à 5 mètres de passage.

La POUTRE PIVOTANTE CLASSIQUE MANUELLE est munie d’un système de verrouillage par cadenas anti-vandale permettant de laisser l’accès sans surveillance.

Simulation numérique pour certification IWA14-1:2013 PPN V/35000[N1]/50/90/0

Stoppe un véhicule Nn1 de 3,5T à 50km/h 

Largeur de passage :  Jusqu’à 5 mètres
Longueur hors tout : Largeur de passage + 500 mm
Section poutre : 200 x 100 mm
Hauteur de la poutre : 890 mm

Système de verrouillage par cadenas anti-vandale.

Traitement de surface :
Anticorrosion par galvanisation
Revêtement polyester par thermolaquage (80µm)

Coloris :
RAL au choix
Bande rétro réfléchissante sur poutre

• Panneau de signalisation (SENS INTERDIT, STOP, …)
• Rallonge de poteaux pour scellement dans béton
• Kit de fixation

68-70 rue du Général Malleret-Joinville 94400 Vitry-sur-Seine

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