Tambour rotatif de sécurité Version imprimable

Les tambours rotatifs KOPP sont conçus pour assurer un contrôle d'accès de haute sécurité et la gestion des flux de piétons. Fruit d'une expérience de plus de 30 ans, leur réalisation robuste et leur totale autonomie les destinent tout particulièrement à la sécurisation extérieure de sites sensibles de grande affluence, tels que complexes industriels, sportifs, commerciaux, de bureaux, aéroports, centrales électriques, parcs d'attractions, bases militaires, parkings, etc. Les tambours de la gamme sont bidirectionnels et actionnés manuellement. Ils peuvent en outre être combinés entre eux dans une installation en batterie. Tambour rotatif de sécurité

Dans cette gamme, le TRS est un tambour rotatif simple couloir à 3 bras, offrant dès lors aux usagers un passage confortable ans un segment de 120°.

Equipement standard:

1. Obstacle rotatif à 3 peignes positionnés à 120° l'un de l'autre. Chaque peigne est composé de tubes d'acier soudés sur un montant vertical. L'ensemble est fixé au rotor supérieur et au flasque central inférieur (1).

2. Peigne fixe limitant le passage à la moitié du tambour, composé de tubes d'acier boulonnés aux montants verticaux de la paroi fixe (2).

3. Paroi fixe délimitant le passage, composée de profils d'acier tubulaires verticaux (rectangulaires et ronds), soudés sur un plat cintré (3). Cette structure supporte également le caisson supérieur (4).

4. Caisson supérieur abritant le mécanisme et la logique de commande, en tôle d'acier, avec double porte verrouillée par serrure à clef. Toit en pointe de diamant pour évacuation de l'eau (4).

5. Mécanisme d'entraînement composé de:
-  Bras compensateurs avec ressorts de traction pour maintient de l'obstacle en position de repos après passage.
-  Amortisseur hydraulique ralentissant les mouvements en fin de cycle pour augmenter le confort d'utilisation.
-  Mécanisme anti-retour après rotation de 60°, empêchant les fraudes de passage à contresens.
-  Electro-aimant(s) et cames assurant un verrouillage mécanique de l'obstacle en position de repos (uniquement si un sens de passage au moins est contrôlé: voir le paragraphe "modes de fonctionnement").

6. Logique de commande (uniquement si un sens de passage au moins est contrôlé: voir le paragraphe "modes de fonctionnement") dont les principales fonctionnalités sont:
-  Paramétrage par clavier et écran LCD intégrés ou par liaison Modbus avec contrôleur distant.
- Bornier de raccordement pour diverses commandes (lecteurs, déverrouillage, ...) et récupération d'information (position, comptage, ...).
-  Configuration du mode de fonctionnement.
-  Gestion des temporisations (de non passage notamment).
-  Mémorisation des demandes de passage.
-  Etc.

7. KOPP fournit des vis expansibles pour fixer l'équipement sur sol fini.

Modes de fonctionnement:

Pour chaque sens de passage, les configurations possibles sont les suivantes (à préciser à la commande) :

1. Toujours libre (obstacle tournant librement).

2. Toujours verrouillé (obstacle bloqué mécaniquement).

3. Verrouillé, mais déverrouillé en cas de panne de courant.

4. Contrôlé électriquement (libre, verrouillé, passage soumis à autorisation) et verrouillé mécaniquement en cas de panne de courant.

5. Contrôlé électriquement (libre, verrouillé, passage soumis à autorisation) et déverrouillé en cas de panne de courant.